폭스바겐이 자사의 핵심 브랜드인 VW의 운영이익률을 2025년까지 6.5%로 끌어올리겠다는 야심찬 목표를 설정했다. 이를 위해 ‘Road to 6.5’ 프로그램을 통해 비용 절감과 효율성을 높이면서 브랜드 성과를 강화할 계획이다. 이전 목표보다 더 높은 이익률을 목표로 하여 글로벌 자동차 시장에서 경쟁력을 유지하고 장기적인 성장 기반을 마련하려는 의도가 담겨 있다.
폭스바겐의 전략은 여러 핵심 분야에서 효율성을 높이는 데 중점을 둔다. 첫째, 행정 및 연구개발 프로세스를 간소화하여 운영 비용을 절감하고 생산성을 높인다. 둘째, 생산성 높은 모델 중심으로 제품 포트폴리오를 최적화하여 제조 효율성을 강화한다. 셋째, 가격 전략을 개선해 더 많은 매출을 창출하고, 품질을 유지하면서 고객에게 더 큰 가치를 제공하여 이익을 극대화한다. 마지막으로, 구조적 변화를 통해 비용을 절감하고 생산과 공급망을 최적화하여 운영 효율성을 증대시킬 예정이다.
그러나 이러한 목표를 달성하기 위한 여정은 쉽지 않다. 폭스바겐은 2024년 초에 6%로 낮춘 내부 이익률 예측을 다시 상향 조정하면서 시장의 변동성과 비용 절감 과정에서 겪을 어려움을 인식하고 있다. 또한 독일 내 일부 공장 폐쇄 가능성도 언급되었는데, 이는 인력 문제와 정치적, 사회적 갈등을 일으킬 수 있는 요소이다.
폭스바겐은 이러한 도전 과제를 해결하며, 6.5% 목표를 달성하기 위해 필수적인 약 100억 유로의 비용 절감을 목표로 하고 있다. 이를 통해 장기적인 경쟁력을 확보하고, 지속 가능한 성장과 혁신을 위한 기반을 마련할 예정이다. 전기차와 지속 가능한 기술의 수요 증가에 대응하면서 브랜드 충성도를 유지하고 고객 기대를 충족시키는 일도 중요한 과제가 될 것이다.
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